Лаборатория конфликта алмазный монстр

БИЗНЕС ЕЖЕДНЕВНАЯ ДЕЛОВАЯ ГАЗЕТА ПОНЕДЕЛЬНИК 14 МАРТА 2005 №43 (62)
11
глобальный рынок
КОРПОРАЦИИ Гарри Стоунсайфер напоролся на то, за что боролся
АВИАПЕРЕВОЗКИ
Boeing снова на автопилоте
Воздушные бои
за клиентов
ТРЭЙСИ БОУЛЗ
коммерческих тайн у своего
правления компании аноним-
(TRACEY BOLES)
конкурента Lockheed Martin в
ное послание, где обвинил 68-
связи с контрактами на запуск
летнего семьянина Гарри Сто-
ТРЭЙСИ БОУЛЗ
тате корпоративные клиенты
Гарри Стоунсайфер (Harry
ракет-носителей, в воздухе за-
унсайфера в любовной связи с
(TRACEY BOLES)
все больше ориентируются
Stonecipher) был призван
пахло скандалом. Это навлек-
представительницей менедж-
КЛАУДИА ГЛОВЕР
именно на частные самолеты.
в Boeing, чтобы восстано-
ло на компанию немилость
мента компании. Основанием
(CLAUDIA GLOVER)
За последние два года операто-
вить репутацию компании,
Пентагона, не допустившего
для этого стала обнаруженная
ры чартерных рейсов, реаги-
пошатнувшуюся после скан-
Boeing к участию в сулившем
им электронная переписка от-
Главный немецкий авиапе-
руя на возникший спрос, уве-
дального увольнения его
хорошие прибыли тендере на
кровенного содержания.
ревозчик Lufthansa объеди-
личили свои парки авиалайне-
предшественника. На про-
запуск военных спутников.
Расследование, проведен-
нился с принадлежащей
ров большой грузоподъемнос-
шлой неделе руководитель
Тем же летом появились обви-
ное правлением, подтвердило
Уоррену Баффету (Warren
ти на 39%.
американского аэрокосми-
нения, что во время скандаль-
факт связи, начавшейся в янва-
Buffet) NetJets, чтобы пред-
Обычно долевые схемы,
ческого гиганта пал жертвой
ного тендера на поставку ВВС
ре. Однако было установлено,
ложить клиентам новые пе-
при которых физическое лицо
собственных инициатив. Че-
США 100 самолетов-заправ-
что она не повлияла на дело-
релеты с пересадкой в Мюн-
или корпорация приобретает
ловек, прививавший в
щиков, основанных на модели
вые операции Boeing, карьер-
хене. Рейсы будут осуществ-
часть самолета в обмен на пра-
Boeing нормы безупречной
767, Boeing незаконно полу-
ный рост сотрудницы и полу-
ляться на частных самолетах
во его частичного использова-
морали, подал в отставку,
чил информацию о заявке
GAMMA/EASTNEWS
чение ей материальной ком-
по всей Европе. Lufthansa не
ния, стоят несколько сотен ты-
признав факт связи с пред-
конкурентов. Она была предо-
ГАРРИ СТОУНСАЙФЕР ПОПАЛ В ВЫРЫТУЮ СОБСТВЕННОРУЧНО ЯМУ
пенсации. Наконец, не было
одинока. В феврале компа-
сяч долларов примерно за
ставительницей менедж-
ставлена компании бывшей
зафиксировано какого-либо
ния Skyjet International так-
50 часов полета в год. Предло-
мента компании.
служащей ВВС Дарлин Драюн
ненадлежащего расходования
же объединилась с двумя
жение Lufthansa более доступ-
Требовательный и опытный,
(Darleen Druyun). Пентагон
средств или использования
перевозчиками, чтобы пред-
но: полеты, дающие право на
Гарри Стоунсайфер считался
начал расследование, а Boeing
Отставка Стоунсайфера про-
имущества компании. Тем не
ложить новые стыковочные
скидки на рейсы Lufthansa и ее
фигурой, способной покон-
уволил Дарлин Драюн и фи-
менее, правление сочло необ-
рейсы (главным образом —
партнеров, будут стоить от
чить с преследующими Boeing
нансового директора Майка
изошла через три дня после от-
ходимым последовать приме-
в Азии и на Ближнем Восто-
4,5 тыс. евро ($6030) за час по-
скандалами, поднять мораль-
Сирса (Mike Sears) за неэтич-
ру самого Стоунсайфера и не
ке), осуществляемые на ча-
лета для первого пассажира и
ный дух сотрудников и повы-
ное поведение, признав, что
мены ВВС США 20-месячного
допускать нарушений корпо-
стных самолетах.
около 300 евро для каждого
сить эффективность их рабо-
Сирс договорился о найме
ративной этики.
Подобного рода совместные
дополнительного. Например,
ты. В итоге ему удалось решить
Драюн, когда та еще работала
запрета на участие Boeing
Увольнение оставило ком-
предприятия позволяют со-
перелет на частном самолете
лишь одну из этих задач.
в Министерстве обороны и
панию без руководства во вто-
стоятельным путешественни-
Lufthansa из Мюнхена в Луга-
Boeing вошел в штопор по-
могла способствовать получе-
в тендере на запуск спутников
рой раз за 15 месяцев. Однако
кам арендовать частные само-
но обойдется в 4550–5650 евро
сле 11 сентября 2001 года, ког-
нию Boeing контракта. В октя-
Boeing не сможет долго лететь
леты через систему резерви-
в зависимости от типа самоле-
да четыре самолета, произве-
бре Конгресс дезавуировал со-
2003 году 305 лайнеров по
раля 2005 года, когда Драюн и
на автопилоте. Теперь основ-
рования крупных авиакомпа-
та, тогда как стоимость переле-
денные этой компанией, были
глашение об аренде и покупке
сравнению с 281, построен-
Сирс были приговорены к тю-
ным кандидатом на место Сто-
ний. Дополнительные плюсы
та Дублин—Биллунд (Дания)
захвачены террористами. За
у Boeing 100 заправщиков сто-
ным Boeing. Ответом Стоун-
ремному заключению за учас-
унсайфера считается Алан
проектов для пассажиров —
составит 9530 евро.
две недели акции компании
имостью $23 млрд в связи с не-
сайфера стал запуск програм-
тие в афере с заправщиками, в
Мьюлэлли (Alan Mulally), гла-
стыковочные рейсы в выбран-
Данная услуга будет предо-
потеряли примерно 40% своей
законным наймом Драюн.
мы 7E7. Компания наняла но-
компании уже надеялись, что
ва подразделения Boeing по
ную точку Земли, скидки по-
ставляться с 29 марта в течение
стоимости. В конце 2002-го
Результатом скандала с за-
вых сотрудников, доходность
случаи неэтичного поведения
коммерческой авиации из Си-
стоянным клиентам и эксклю-
шестимесячного испытатель-
Boeing под давлением потре-
правщиками стало увольне-
Boeing начала расти, стои-
отошли в историю. У Boeing
этла. Однако ему уже 59, и это
зивность.
ного периода. Пассажиров бу-
бителей отказался от создания
ние исполнительного дирек-
мость акций Boeing повыси-
были все основания для опти-
может стать препятствием.
Сейчас на фоне общего со-
дут доставлять к трапу самоле-
Sonic Cruiser, самолета буду-
тора Boeing Фила Кондита
лась более чем на 50%.
мизма: 4 марта ВВС отменили
Другим вероятным внутрен-
кращения пассажиров, совер-
та на специальной машине. Ус-
щего, который должен был ле-
(Phil Condit). На смену ему и
Среди прочих мер, Стоун-
20-месячный запрет на участие
ним кандидатом является
шающих деловые перелеты,
корится время прохождения
тать со скоростью, близкой к
пришел Стоунсайфер, уже бы-
сайфер объявил, что сотрудни-
компании в тендере по кон-
Джеймс Албо (James Albaugh),
авиакомпании и их партнеры
иммиграционного контроля,
скорости звука, в пользу более
ло вышедший на пенсию. Он
ки компании вне зависимости
трактам на запуск спутников.
возглавляющий оборонное
все жестче конкурируют за
проверки безопасности и сты-
традиционного самолета с
принял бразды правления как
от занимаемой должности
Шокировавшая всех от-
подразделение Boeing. А из
прибыльных корпоративных
ковки. Самолеты будут способ-
низким расходом топлива, на-
раз в тот момент, когда Airbus
должны ежегодно подписывать
ставка Стоунсайфера произо-
внешних кандидатур фигури-
клиентов. В последние годы
ны принять на борт до семи
званного 7E7 (в настоящее
отобрал у Boeing статус круп-
кодекс поведения. Были розда-
шла через три дня после этого
рует имя Джеймса МакНерни
пассажиры этой категории
пассажиров, а обслуживание,
время известен как Boeing-
нейшего мирового произво-
ны соответствующие брошюр-
решения ВВС. А началось все с
(James McNerney), члена прав-
столкнулись с резким сокраще-
питание и развлечения на бор-
787). Когда в июле 2003 года
дителя коммерческих самоле-
ки и создана горячая линия по
того, что 25 февраля сотрудник
ления Boeing и исполнитель-
нием доступности авиапереле-
ту будут соответствовать стан-
Boeing был уличен в краже
тов, объявив о поставке в
вопросам этики. К началу фев-
Boeing отправил трем членам
ного директора 3M.
тов первым классом. В резуль-
дартам первого класса.
АУТСОРСИНГ
Россия и Украина
проигрывают
Китаю и Индии
АЛЛИСТЕР ХИТ
наибольшее предпочтение от-
мотивом респондентов, ис-
(ALLISTER HEATH)
дается Китаю и Индии, что под-
пользующих подрядчиков из
тверждает их статус нарождаю-
бедных стран, остается мини-
Сегодня будут опубликова-
щихся экономических гигантов
мизация издержек, постепенно
ны результаты исследова-
XXI века. А вот Россия и Украи-
растет значимость и других
ния, показывающего, что
на имеют сейчас худшие рей-
факторов. Одним из них явля-
в течение следующих трех
тинговые показатели.
ется забота о сокращении за-
лет европейские и амери-
Респонденты утверждают,
висимости бизнеса от ситуа-
канские корпорации
что благодаря аутсорсингу рас-
ции в отдельной стране на тот
на 85% увеличат объем
считывают достигнуть средней
случай, если операции там по-
привлечения внешних под-
экономии в размере 22% стои-
страдают из-за действий тер-
рядчиков из стран с низким
мости товаров и услуг, приоб-
рористов или по другим при-
уровнем цен.
ретаемых ими в других стра-
чинам. «Компании, которые
слишком концентрируются на
снижении затрат для быстрого
достижения экономии,—про-
должает Тиммерманс,— лиша-
ют себя плюсов интегрирован-
ной стратегии глобального
снабжения, посредством кото-
рой можно уменьшить риски».
Примечательно, что дан-
ные опроса Accenture публи-
куются одновременно с появ-
лением информации о том,
REUTERS
что ЕС запретил проводить
ЕВРОПА И АМЕРИКА УСЛУГАМИ КИТАЙЦЕВ БУДУТ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ОХОТНЕЕ, ЧЕМ РУССКИМИ
исследование, где доказыва-
лись преимущества аутсор-
Исследование, основанное на
нах. Впрочем, по их словам,
синга. Эта новость, повлекшая
результатах опроса 238 топ-ме-
низкие цены также повлекут за
за собой обвинения в цензуре
неджеров из США и Европы,
собой определенные издержки
и политическом вмешательст-
будет обнародовано консалтин-
и потребуют принятия рисков.
ве, распространилась как раз
говой фирмой Accenture. Оно
В качестве возможных слож-
в момент проведения встречи
вызовет раздражение у протек-
ностей 55% респондентов на-
на министерском уровне, где и
ционистов и представителей
звали увеличение сроков реа-
должен был быть обнародо-
профсоюзов, по мнению кото-
лизации заказов, 44% — недо-
ван этот доклад, подготовлен-
рых итоги опроса лишний раз
статочное качество товаров,
ный по заказу управления ЕС
подтверждают, что свободная
21% — невысокую надежность
по экономической деятельно-
торговля ведет к сокращению
поставок. Однако исследова-
сти. В докладе, попавшем в ру-
занятости. В то же время боль-
ние показывает, что главные
ки журналистов в Брюсселе,
шинство экономистов воспри-
опасения компаний по поводу
говорится об «отсутствии сви-
мут эту информацию с опти-
аутсорсинга, касающиеся каче-
детельств происходящего
мизмом, так как считают, что
ства, безопасности и внутрен-
процесса деиндустриализа-
большая интеграция торговли
него сопротивления, быстро
ции», а также утверждается,
способствует повсеместному
развеиваются с опытом.
что «ЕС может извлечь выго-
повышению экономического
Крис Тиммерманс (Kris
ду из перемещения производ-
роста и, в конечном итоге, со-
Timmermans), партнер Accen-
ства за рубеж за счет обеспе-
здает больше рабочих мест, чем
ture, занимающийся управле-
чения конкурентоспособнос-
оказывается ликвидировано.
нием поставками, утверждает:
ти европейских предприятий
Одновременно с этим происхо-
«Наше исследование показы-
в некоторых отраслях произ-
дит улучшение их качества.
вает, что привлечение подряд-
водства и услуг, где ее невоз-
Результаты опроса Accenture
чиков из стран с низким уров-
можно достичь только за счет
также свидетельствуют, что по-
нем цен становится общепри-
местного производства». Так
ловина компаний, не использу-
нятой практикой, и это долж-
или иначе, доклад был забло-
ющих сейчас внешних постав-
но значительно помочь компа-
кирован представителями
щиков товаров и услуг из стран
ниям в повышении эффектив-
Франции и Германии, кото-
с низким уровнем цен, напри-
ности за счет снижения стои-
рые буквально потребовали
мер из Китая, Латинской Аме-
мости приобретаемых товаров
переписать его таким обра-
рики и Восточной Европы, нач-
и услуг».
зом, чтобы аутсорсинг был
нут прибегать к этой практике
Опрос Accenture также по-
представлен в более негатив-
через два-три года. При этом
казывает, что, хотя основным
ном свете.
МАТЕРИАЛЫ РАЗДЕЛА «ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК» ПЕРЕВЕДЕНЫ И ОПУБЛИКОВАНЫ ПО СОГЛАШЕНИЮ С ГАЗЕТОЙ THE BUSINESS. © THE BUSINESS, 2004, 2005. ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ. ЛЮБОЕ ВОСПРОИЗВЕДЕНИЕ НА ЛЮБОМ ЯЗЫКЕ ПОЛНОСТЬЮ ИЛИ ЧАСТИЧНО ЗАПРЕЩЕНО БЕЗ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ПИСЬМЕННОГО РАЗРЕШЕНИЯ

Document Outline

bizness12_043_m_01.pdf
bizness12_043_m_02.pdf
bizness12_043_m_03.pdf
bizness12_043_m_04.pdf
bizness12_043_m_05.pdf
bizness12_043_m_06.pdf
bizness12_043_m_07.pdf
bizness12_043_m_08.pdf
bizness12_043_m_09.pdf
bizness12_043_m_10.pdf
bizness12_043_m_11.pdf
bizness12_043_m_12.pdf